La temporada 2008 ya está a la vuelta de la esquina. El año comienza con una gran cantidad de incógnitas: nuevas reglas, pilotos que han cambiado de equipo, eliminación del control de tracción... Todo esto hace presagiar una nueva temporada apasionante.
Desde hace varios meses ya han comenzado los entrenamietos para poner a punto los coches para la primera carrera de la temporada, Australia 16 marzo. Entrenamientos en Jerez, Valencia y CataluÑa. En estos test se ha comprobado que este año hay hambre de Formula1 entre los aficionados, hasta 70.000 personas pasaron por el circuito de Valencia la pasada semana. Todas ellas con un sueño: ver cómo Alonso es capaz de desarrollar una máquina para hacerse campeón por tercera vez. El pasado mes de diciembre el asturiano anunció su vuelta a casa, a Renault; dejando atrás las 1001 batallitas con el equipo McLaren. Batallas que llevaron a la mayor humillación del equipo en la última carrera del GP de Brasil donde no sólo perdió el título por equipos, que ya lo había perdido por sanción, si no el de pilotos que estaba claramente a favor de Hamilton y Alonso.
Despierta ya la nueva temporada, esperando que ocurra lo imposible, Alonso de nuevo campeón. Parece un reto imposible, el R28 de Renault arrastra muchas carencias del 2007 y costará mucho trabajo ponerse a la altura de Ferrari y McLaren. Esperemos que este 2008 no se convierta en un paseo triunfal de los bólidos rojos como ya ocurrió en el 2004.
domingo, 3 de febrero de 2008
domingo, 11 de noviembre de 2007
Más curiosidades matemáticas
1 x 8 + 1 = 9
12 x 8 + 2 = 98
123 x 8 + 3 = 987
1234 x 8 + 4 = 9876
12345 x 8 + 5 = 98765
123456 x 8 + 6 = 987654
1234567 x 8 + 7 = 9876543
12345678 x 8 + 8 = 98765432
123456789 x 8 + 9 = 987654321
1 x 9 + 2 = 11
12 x 9 + 3 = 111
123 x 9 + 4 = 1111
1234 x 9 + 5 = 11111
12345 x 9 + 6 = 111111
123456 x 9 + 7 = 1111111
1234567 x 9 + 8 = 11111111
12345678 x 9 + 9 = 111111111
123456789 x 9 +10= 1111111111
1 x 1 = 1
11 x 11 = 121
111 x 111 = 12321
1111 x 1111 = 1234321
11111 x 11111 = 123454321
111111 x 111111 = 12345654321
1111111 x 1111111 = 1234567654321
11111111 x 11111111 = 123456787654321
111111111 x 111111111=12345678987654321
viernes, 2 de noviembre de 2007
Carnavales 2008
Señores, ya estamos en el mes de noviembre. Tan solo quedan tres meses para que llegue esa fecha tan esperada: Los carnavales del birlache. Comunicaros que aún no tenemos disfraces y lo que es peor, todavía no está pensado. Es por ello por lo que me gustaría ir calentando el ambiente y os dejo aquí una "perla" de lo que fueron los carnavales del 2007:
Foto de unos pocos de babosos a altas horas de la noche:
Y las canciones... de eso no preocuparos que ya tenemos al maestro Grabié Martínez Járez dedicao en cuerpo y alma, lo que pasa que como no sea con exámenes de por medio, no se nos inspira.
¡¡¡Que sí, que sí, que Cádiz ya está aquí!!! Señores... este año dormimos en la Caleta...
Foto de unos pocos de babosos a altas horas de la noche:
Y las canciones... de eso no preocuparos que ya tenemos al maestro Grabié Martínez Járez dedicao en cuerpo y alma, lo que pasa que como no sea con exámenes de por medio, no se nos inspira.
¡¡¡Que sí, que sí, que Cádiz ya está aquí!!! Señores... este año dormimos en la Caleta...
jueves, 1 de noviembre de 2007
Preguntas y respuestas
¿Cuánto tardan en eliminarse de la sangre los rastros de drogas? Depende de cada droga y de cada sujeto. Por regla general, 90% de la morfina se elimina en 24 horas, pero se detectan trazos a los cuatro días. La heroína, al ser metabolizada, se muestra como morfina en la orina. Una parte de la cocaína se elimina a través de la orina en un periodo de entre dos y cuatro días. La marihuana se absorbe un 60%; si se fuma de forma esporádica, se puede seguir detectando entre uno y cinco días después; si el consumo es habitual, hasta 15 días después. Las anfetaminas también se eliminan por la orina y se detectan entre dos y cuatro días después de la última toma.
¿Es posible la teletransportación?
En 2002, investigadores de
¿Por qué es convexo el fondo de una botella?
Para resistir en sentido contrario al empuje del gas de dentro en bebidas gaseosas. En una botella pueden acumularse entre cuatro y cinco atmósferas; esa presión se ejerce hacia las paredes de la botella, incluida su base. Las paredes del resto con cóncavas y reparten presión, si el fondo fuera plano acumularía demasiada. La forma convexa distribuye mejor el empuje del líquido sobre el fondo del recipiente.
domingo, 21 de octubre de 2007
Y el perdedor del campeonato de F1 2007 es... McLaren
Antes que nada, perdonad por no haber actualizado el blog, pero parecía que cada vez que lo actualizaba F. Alonso la cagaba en la siguiente carrera.
Tras una temporada llena de altibajos, de sorpresas y de incidentes, hoy hemos llegado al desenlace del mundial de Formula1 2007 y la tensión ya se notaba a eso de las 9,00, hora española. Todo el mundo había soñado con una victoria de Alonso que le volviera a encumbrar, por tercera vez consecutiva, en lo más alto de la F1. Sin embargo, sólo eran sueños, la realidad era bien distinta. Ya se veía venir desde que el pasado viernes comenzaron los primeros entrenamientos libres en el GP de Brasil. Fernando no se encontraba cómodo con el coche y por contra, el resto de sus rivales volaban sobre la pista canarinha.
Kimi Raikkonen ha conseguido lo que parecía imposible, enjugar una desventaja de siete puntos en el Campeonato y tras conseguir la victoria proclamarse Campeón del Mundo, mientras Lewis Hamilton finalizaba en una inesperada séptima posición final.
En cuanto a la carrera, desde el principio se fueron clarificando las cosas, Felipe Massa, que salía desde la pole, mantenía su primera posición, mientras que Kimi Raikkonen se situaba segundo justo por detrás del brasileño. Lewis Hamilton la pifió e hizo honor a su título de novato, viéndose superado por Raikkonen y por Fernando Alonso cayendo a la cuarta posición. El británico se resistía a verse superado por el español y en su intento por recuperar el tercer puesto se salía de la pista y quedaba relegado al octavo puesto.
Pero Hamilton seguía en carrera y todavía tenía serias opciones de conquistar el título. Sin embargo, en la séptima vuelta, el McLaren Mercedes del británico se paraba dramáticamente debido a un problema en el cambio. Hamilton pasaba de la sexta a la 18ª posición, esfumándose así todas sus opciones al título.
Al colocarse los dos ferraris primero y segundo ya se sabía el desenlace de la carrera, sólo quedaba ver qué posiciones ocuparían el resto. Todo favoreció a Raikkonen que cruzó la línea de meta en primera posición con un segundo de ventaja sobre Massa y con los 110 puntos que lo convertían en Campeón del Mundo al sumar uno más que los dos pilotos de McLaren Mercedes, Lewis Hamilton y Fernando Alonso.
Un resultado adecuado para una temporada dramática en la que Kimi Räikkönen ha ganado el campeonato con su sexta victoria de la temporada. La gran decepción será para Lewis Hamilton quien parecía tenerlas todas consigo. Para F. Alonso, al menos queda la satisfacción de que su compañero no se haya comido un rosco y además poder ver cómo la teoría de Ron Dennis ha caído por su propio peso.
La temporada nos deja una lección... o trabajas como equipo, o al final te verás rebasado. Esperemos que sea bien acogida en el entorno McLaren. En cuanto a la temporada que viene, ojalá todo se clarifique en los próximos días, pudiendo anunciar la marcha de F. Alonso a Renault, equipo con el que ha sido dos veces campeón del mundo. De seguir en McLaren, desde aquí sólo nos queda dar suerte a F. Alonso en un año que se le antojaría bastante más complicado que este, ahora que el negrito se vería con posibilidades de cara al campeonato incluiso antes de empezar.
Me gustaría lanzar un mensaje a McLaren y a toda su cúpula directiva:
Tras una temporada llena de altibajos, de sorpresas y de incidentes, hoy hemos llegado al desenlace del mundial de Formula1 2007 y la tensión ya se notaba a eso de las 9,00, hora española. Todo el mundo había soñado con una victoria de Alonso que le volviera a encumbrar, por tercera vez consecutiva, en lo más alto de la F1. Sin embargo, sólo eran sueños, la realidad era bien distinta. Ya se veía venir desde que el pasado viernes comenzaron los primeros entrenamientos libres en el GP de Brasil. Fernando no se encontraba cómodo con el coche y por contra, el resto de sus rivales volaban sobre la pista canarinha.
Kimi Raikkonen ha conseguido lo que parecía imposible, enjugar una desventaja de siete puntos en el Campeonato y tras conseguir la victoria proclamarse Campeón del Mundo, mientras Lewis Hamilton finalizaba en una inesperada séptima posición final.
En cuanto a la carrera, desde el principio se fueron clarificando las cosas, Felipe Massa, que salía desde la pole, mantenía su primera posición, mientras que Kimi Raikkonen se situaba segundo justo por detrás del brasileño. Lewis Hamilton la pifió e hizo honor a su título de novato, viéndose superado por Raikkonen y por Fernando Alonso cayendo a la cuarta posición. El británico se resistía a verse superado por el español y en su intento por recuperar el tercer puesto se salía de la pista y quedaba relegado al octavo puesto.
Pero Hamilton seguía en carrera y todavía tenía serias opciones de conquistar el título. Sin embargo, en la séptima vuelta, el McLaren Mercedes del británico se paraba dramáticamente debido a un problema en el cambio. Hamilton pasaba de la sexta a la 18ª posición, esfumándose así todas sus opciones al título.
Al colocarse los dos ferraris primero y segundo ya se sabía el desenlace de la carrera, sólo quedaba ver qué posiciones ocuparían el resto. Todo favoreció a Raikkonen que cruzó la línea de meta en primera posición con un segundo de ventaja sobre Massa y con los 110 puntos que lo convertían en Campeón del Mundo al sumar uno más que los dos pilotos de McLaren Mercedes, Lewis Hamilton y Fernando Alonso.
Un resultado adecuado para una temporada dramática en la que Kimi Räikkönen ha ganado el campeonato con su sexta victoria de la temporada. La gran decepción será para Lewis Hamilton quien parecía tenerlas todas consigo. Para F. Alonso, al menos queda la satisfacción de que su compañero no se haya comido un rosco y además poder ver cómo la teoría de Ron Dennis ha caído por su propio peso.
La temporada nos deja una lección... o trabajas como equipo, o al final te verás rebasado. Esperemos que sea bien acogida en el entorno McLaren. En cuanto a la temporada que viene, ojalá todo se clarifique en los próximos días, pudiendo anunciar la marcha de F. Alonso a Renault, equipo con el que ha sido dos veces campeón del mundo. De seguir en McLaren, desde aquí sólo nos queda dar suerte a F. Alonso en un año que se le antojaría bastante más complicado que este, ahora que el negrito se vería con posibilidades de cara al campeonato incluiso antes de empezar.
Me gustaría lanzar un mensaje a McLaren y a toda su cúpula directiva:
¡JODEROS!
lunes, 23 de julio de 2007
Alonso, ¡señor del agua y de los mares!
Zeus, señor del cielo, dios de la lluvia y acumulador de nubes blandía el terrible rayo. Su arma principal era la égida, su ave, el águila, su árbol, el roble. Zeus presidía a los dioses en el monte Olimpo, en Tesalia. Sus principales templos estaban en Dódona, en el Epiro, la tierra de los robles y del templo más antiguo, famoso por su oráculo, y en Olimpia, donde se celebraban los juegos olímpicos en su honor cada cuatro años. Este fin de semana Zeus era un hombre y su arma un monoplaza con el número 1 en su morro.
El tremendo aguacero que ha descargado sobre el circuito de Nurburgring nada más comenzar el GP de Europa junto con un ligero chaparrón a falta de diez vueltas ha convertido esta carrera en una de las más locas y emocionantes que se recuerdan. Y el piloto que mejor ha sabido adaptarse a las condiciones ha sido Fernando Alonso, que ha sumado su primer triunfo desde Mónaco tras un tenso final en el que ha adelantado a Felipe Massa a falta de cinco vueltas para el banderazo a cuadros.
Mark Webber ha conseguido subir por primera vez esta temporadaal podio gracias a su excelente tercer puesto, lo que significa también que por primera vez esta temporada el moreno no ha terminado entre los tres mejores. El piloto británico ha roto su racha de podios y tampoco ha podido puntuar, con lo que ve reducida su ventaja al frente del Mundial a tan solo dos puntos.
Kimi Raikkonen comenzaba la carrera desde la pole, pero nada más arrancar la prueba, el cielo de Nurburgring se ha abierto con violencia y ha descargado tal tormenta de agua que ha desbaratado cualquier estrategia de carrera previa. Con la lluvia arreciando con intensidad, todos los pilotos han entrado a boxes para colocar neumáticos de agua extrema, pero Raikkonen se ha saltado la entrada a boxes y ha tenido que dar una vuelta más con gomas secas sobre un circuito totalmente empapado.
Sin embargo, el finlandés tenía suerte y debido a los numerosos incidentes que se producían en esa vuelta, cuando finalmente entraba a cambiar neumáticos volvía a pista en séptima posición.
Segundos después era Tonio Liuzzi el que se salía en el mismo punto que Button, y también se retiraba, pero después llegaban Hamilton, Scott Speed, Nico Rosberg Y Adrian Sutil. Con los neumáticos intermedios siendo incapaces de absorber tal cantidad de agua, los coches se amontonaban en ese primer viraje y el director de carrera decidía pararla con bandera roja.
Sin embargo, Hamilton era el único que conseguía mantener su motor en marcha y tras ser ayudado por una grúa volvía a la pista y se reincorporaba a la carrera. La lluvia dejaba de caer rápidamente y un sol veraniego se asomaba entre las nubes. Marcus Winkelhock, que debutaba en el Mundial de F1 para Spyker Ferrari, había sido el único piloto que había comenzado la carrera con neumáticos intermedios y su arriesgada apuesta le permitía pasar a liderar la carrera.
Sin embargo, aunque el momento tiene que haber sido fantástico para el joven piloto alemán, pronto ha perdido su posición, nada más reanudarse la carrera.
Felipe Massa se colocó líder en la resalida, mientras Hamilton optaba por usar neumáticos de seco. Fue una decisión poco acertada y cedió aún más terreno, con lo que ha pasado el resto de la tarde recuperándose. Delante, Massa marcaba el ritmo y mantenía a Alonso bajo control mientras Räikkönen se abría paso rápidamente para recuperar el tercer puesto.
La maldición de Räikkönen en Nurburgring intervendría a mitad de carrera al verse obligado a abandonar. A este paso Räikkönen necesitará un tanque para poder finalizar las carreras, ya le ocurrió con McLaren en el pasado y ahora le pasa con su actual equipo, Ferrari.
Alonso mantuvo la presión y redujo la distancia a seis segundos antes de que la lluvia empezara a caer por segunda vez, a falta de 11 vueltas. Todo el mundo entró de nuevo en boxes, pero Alonso forzó al máximo, alcanzó a Massa y lo adelantó de forma espectacular por el exterior, colocándose en cabeza a cinco vueltas del final y finalmente ganando la prueba, demostrando así porqué lleva el número uno en su monoplaza.
La batalla por los últimos puntos ha estado muy reñida. No debería haberlo sido, ya que Heikki Kovalainen tenía asegurada la quinta posición hasta que entró en boxes tres vueltas antes de que volviera a llover. Fue una apuesta arriesgada por parte de Renault pero no funcionó. Ya el año pasado con Alonso le pasó alguna de estas calamidades. No es Renault un equipo que destaque por sus grandes estrategias. Así hizo que el joven Kovalainen en lugar de quedar quinto se desplazara hasta el octavo puesto, defendiéndose de Lewis Hamilton en su lucha por el último punto.
El GP no acabó aquí, continuó aún durante la celebración del podio. Alonso, al bajar de su monoplaza hizo que todo el mundo viera el regalo que le hizo Massa cuando estaba a punto de ser rebasado. Esto hizo que saltaran chispas entre ambos pilotos. F. Massa humillado tras la pasada del asturiano le recriminó con las siguientes palabras al bicampeón:
Una carrera muy emocionante, cuyo resultado hace aún más reñida la batalla por el campeonato para la próxima carrera en Hungría.
El tremendo aguacero que ha descargado sobre el circuito de Nurburgring nada más comenzar el GP de Europa junto con un ligero chaparrón a falta de diez vueltas ha convertido esta carrera en una de las más locas y emocionantes que se recuerdan. Y el piloto que mejor ha sabido adaptarse a las condiciones ha sido Fernando Alonso, que ha sumado su primer triunfo desde Mónaco tras un tenso final en el que ha adelantado a Felipe Massa a falta de cinco vueltas para el banderazo a cuadros.
Mark Webber ha conseguido subir por primera vez esta temporadaal podio gracias a su excelente tercer puesto, lo que significa también que por primera vez esta temporada el moreno no ha terminado entre los tres mejores. El piloto británico ha roto su racha de podios y tampoco ha podido puntuar, con lo que ve reducida su ventaja al frente del Mundial a tan solo dos puntos.
Kimi Raikkonen comenzaba la carrera desde la pole, pero nada más arrancar la prueba, el cielo de Nurburgring se ha abierto con violencia y ha descargado tal tormenta de agua que ha desbaratado cualquier estrategia de carrera previa. Con la lluvia arreciando con intensidad, todos los pilotos han entrado a boxes para colocar neumáticos de agua extrema, pero Raikkonen se ha saltado la entrada a boxes y ha tenido que dar una vuelta más con gomas secas sobre un circuito totalmente empapado.
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Segundos después era Tonio Liuzzi el que se salía en el mismo punto que Button, y también se retiraba, pero después llegaban Hamilton, Scott Speed, Nico Rosberg Y Adrian Sutil. Con los neumáticos intermedios siendo incapaces de absorber tal cantidad de agua, los coches se amontonaban en ese primer viraje y el director de carrera decidía pararla con bandera roja.
Sin embargo, Hamilton era el único que conseguía mantener su motor en marcha y tras ser ayudado por una grúa volvía a la pista y se reincorporaba a la carrera. La lluvia dejaba de caer rápidamente y un sol veraniego se asomaba entre las nubes. Marcus Winkelhock, que debutaba en el Mundial de F1 para Spyker Ferrari, había sido el único piloto que había comenzado la carrera con neumáticos intermedios y su arriesgada apuesta le permitía pasar a liderar la carrera.
Sin embargo, aunque el momento tiene que haber sido fantástico para el joven piloto alemán, pronto ha perdido su posición, nada más reanudarse la carrera.
Felipe Massa se colocó líder en la resalida, mientras Hamilton optaba por usar neumáticos de seco. Fue una decisión poco acertada y cedió aún más terreno, con lo que ha pasado el resto de la tarde recuperándose. Delante, Massa marcaba el ritmo y mantenía a Alonso bajo control mientras Räikkönen se abría paso rápidamente para recuperar el tercer puesto.
La maldición de Räikkönen en Nurburgring intervendría a mitad de carrera al verse obligado a abandonar. A este paso Räikkönen necesitará un tanque para poder finalizar las carreras, ya le ocurrió con McLaren en el pasado y ahora le pasa con su actual equipo, Ferrari.
Alonso mantuvo la presión y redujo la distancia a seis segundos antes de que la lluvia empezara a caer por segunda vez, a falta de 11 vueltas. Todo el mundo entró de nuevo en boxes, pero Alonso forzó al máximo, alcanzó a Massa y lo adelantó de forma espectacular por el exterior, colocándose en cabeza a cinco vueltas del final y finalmente ganando la prueba, demostrando así porqué lleva el número uno en su monoplaza.
La batalla por los últimos puntos ha estado muy reñida. No debería haberlo sido, ya que Heikki Kovalainen tenía asegurada la quinta posición hasta que entró en boxes tres vueltas antes de que volviera a llover. Fue una apuesta arriesgada por parte de Renault pero no funcionó. Ya el año pasado con Alonso le pasó alguna de estas calamidades. No es Renault un equipo que destaque por sus grandes estrategias. Así hizo que el joven Kovalainen en lugar de quedar quinto se desplazara hasta el octavo puesto, defendiéndose de Lewis Hamilton en su lucha por el último punto.
El GP no acabó aquí, continuó aún durante la celebración del podio. Alonso, al bajar de su monoplaza hizo que todo el mundo viera el regalo que le hizo Massa cuando estaba a punto de ser rebasado. Esto hizo que saltaran chispas entre ambos pilotos. F. Massa humillado tras la pasada del asturiano le recriminó con las siguientes palabras al bicampeón:
Una carrera muy emocionante, cuyo resultado hace aún más reñida la batalla por el campeonato para la próxima carrera en Hungría.
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